Харьков.    (066)044-777-2 ViberViber  E-mail info@fix4gym.com   пн-пт 09:00-19:00



Обслуживание беговой дорожки Харьков

   В моем сервисе, под ремонт тренажеров, попадает не только услуга по устранению явных поломок, но также и опция - обслуживание беговых дорожек!
Довольно часто, ко мне обращаются с вопросами почему, к примеру, шумит или стучит беговая дорожка?
Сейчас разберемся на реальном примере. Перед Вам профессиональная дорожка ПРЕКОР 883 и она скрипит как мой старенькая четверочка.


   Давайте по порядку и для начала снимем весь пластик по периметру.
Одной из причин, почему шумит беговая дорожка – послабление креплений пластика или же вовсе их отсутствие.
В данной модели у нас пластиковые подножки, по всему тренажеру соприкасаются друг о друга, что и служит эпицентром скрипа.


   Но это еще не все, у этого тренажера, примерно месяц назад было заменено беговое полотно, сейчас оно немного потянулось и ослабли передние болты натяжки, что добавляет еще и металлический стук!
В придачу сломано одно ушко крепления крышки моторного отсека и крепления боковых подставок!
Ремонт беговых дорожек, как я ни раз говорил, дело не простое, требует очень много внимания, усидчивости и главное – хорошего инструмента!


   Прежде чем перейти непосредственно к шумовке тренажера, предлагаю провести обслуживание беговой дорожки!
Все пластиковые элементы у нас сняты, есть доступ к деке, моторному отсеку и заднему валу. При помощи сухой тряпки или бумажных салфеток производиться чистка беговой дорожки.
Хорошо проходим и убираем все что остатки пыли и грязи по опорной деке, под полотном, на валах и в моторном отсеке.
Включаем наш тренажер и поднимем угол подъема на максимум. Это еще один важный шаг до того, как производится смазка полотна беговой дорожки.


   Возможно открою Вам сейчас секрет, но область под тренажером и его моторном отсеком, никогда не пылесосит уборщица Вашего зала. И это не из-за лени. Большинство уборщиц попросту не умеют даже включать тренажер, что уж говорить о том, чтобы поднять его на максимальный уровень. Поэтому, всю эту работу берут на себя сервиса!
Снова отключаем все от сети, запускаем пылесос и вычищаем все дочиста, особое внимание уделяем моторному отсеку и местом под ним!


   Смазка беговой дорожки, как я уже показывал в наших предыдущих роликах, производится очень просто. Набираем полный 20-ти кубовый шприц и наносим по 10 мл смазки с каждой стороны.
Это самый лучший способ применения и дозировки, которым я пользуюсь с момента работы в сервисе!
Кстати у многих, кто еще не знаком с моим каналом, может возникнуть вопрос чем смазать беговую дорожку…. то есть нет, это же у нас профессиональное оборудование, наверное я лучше перефразирую – чем смазать беговую дорожку в домашних условиях?


   В работе я применяю силикон, специально подобранной плотности, для обычных беговых дорожек. Не важно профессиональное это или домашнее оборудование. Так же есть смазка беговых дорожек, для устройств с автоматическим обслуживанием, да, не удивляйтесь есть и такие. И еще один вариант – но уже для силового оборудования, все это Вы можете найти в моем магазине, ссылка как всегда в описании.
Походите немного по полотну, прокрутив его ногами, это позволит силикону равномерно распределится по деке!
Не забываем также пропылесосит задний пыльник и масло съёмник, а так же убрать с него остатки старой смазки.

   В этой модели, да и в большинстве линеек PRECOR, очень важно обращать внимание на то, запускается ли кулер охлаждения нижней платы управления. Иногда он забивается пылью и не стартует что значительно усложняет ремонт беговой дорожки в целом.


   Поэтому стартуем и проверяем включился ли он. Кстати у беговых дорожек PRECOR, есть подробный список ошибок и если Вы увидели на экране error 28, срочно проверяйте работу кулера. И еще раз напомню, список всех ошибок этого производителя я перевел на русский язык и выложил на своем официальном сайте сервиса, ссылка опять-таки в описании.


   
А теперь переходим к разделу шумовка.
Но для начала восстановим сломанные и недостающие крепления. Для этого нам понадобятся шайбы, ножницы, паяльник и металлическая сеточка.


   Вырезаем квадрат из сетки, кладен под него шайбу, для усиления и впаиваем сетку в корпус нашей подставки. Далее подрезаем края и пропаиваем сетку максимально по телу пластика.
Под пластиковые подставки я подложу строительную виброизоляцию, ее нужно порезать полосками по длине наших подножек и притянуть ими.


   Недостающие металлические крепления тоже желательно установить.
С подставками разобрались теперь переходим к местам касания пластика друг о друга.
У нас есть силикон, а его полной противоположностью является анти силикон, удивительно не так ли.
При помощи этого чудо средства проходим по пластмассе, чтобы убрать все остатки смазки.
Не советую пользоваться растворителями, так как краска нам еще пригодится.
Кстати это средство отлично подходит для снятия битума и остатков двухстороннего скотча с поверхностей вашего автомобиля – не за что!


   И последнее чудо средство, в нашем сегодняшнем видео – анти скрип! Он применяется в шумовке автомобилей и наносится на все соединения пластмасс внутри салона, карты дверей, полки и торпеда.
А в нашем случае, мы проклеим им соединения подставок с задним пыльником и крышкой моторного отсека.
Собираем все в обратном порядке и бегом к моторному отсеку, здесь у нас еще есть стук от переднего вала.
Который легко убирается путем подтяжки болтов натяжки. Далее запускаем беговую дорожку и регулируем полотно.
На регулировке полотна останавливаться не буду, как это делать, можете детально ознакомится в этом видео, ссылочка сейчас вверху появится!


   На крышке моторного отсека у нас сломано одно ушко, но это не беда, можно взять большую шайбу и притянуть все без проблем.
Так же пройдитесь по периметру всего тренажера и подтяните болты, лишним не будет.

Делаем Спорт Вместе...

© 2015 - 2019 Сервисный центр "Fix4Gym" г. Харьков, ул. Душкина 4, тел. (066)044-777-2